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按規范建筑玻璃必須鋼化即安全玻璃，尤其是大玻璃及固定玻璃幕墻玻璃

不鋼化破損高，不鋼化中空玻璃太陽暴曬可能會自爆。

尺寸超大按規范肯定鋼化，玻璃運輸途中破損也是廠家賠，施工場地亂堆亂放礙人事才是玻璃損耗的大頭，上了樓層就得安裝上去。

正常破碎率實際百分之一
一般要求安裝隊破碎率千分之五

鋼化后需要避免暴曬以及淋雨長時間貼合放置，會反堿，正常來說現場施工破損量在百分之三實際把控在以內就行，這玩意看現場具體情況。

看圖紙要求

單塊玻璃超過1.5平米就必須鋼化了

1、首先是否鋼化取決于規范和圖紙深化；
2、交叉作業現在基本都是常規現象，控制破損率的方式比較多，比如：
A、進場前提前溝通協調交叉作業各部門的作業面，優先分區，分時作業；
B、進場前物料堆放區域劃分，提前做好進場準備；
C、進場時物料優先按大小、預計安裝時間分開堆放，并做好成品保護。（直接發放到位的要及時安裝，不能的盡量分層集中堆放；
D、安裝時小心、細致點也可以減少破損；
E、安裝完成后，看情況是否貼膜保護防止涂料污染。（有條件的也可貼一個醒目標識，也可以提醒一下其他人員注意磕碰。）
3、破損率這個不好說，有見過一個項目下來只換一張玻璃低于1/10000，也有一個項目下來超3/100的。只能說盡量愛護，保護吧。

1%

有的工地在簽合同的時候，就定好的破損率，貨車送到工地，卸車后清點有沒有破損，有立即上報除理，沒有破損，負責人簽了字，貨就是你自己的啦！破多了自己出錢

鋼化與否看規范要求，位置高度面積，甲方要求等

如果甲方愿意都鋼化，并付錢，那更好，而正常玻璃是否鋼化需參照規范說明，達到規范要求的必須鋼化，否則驗收風險很大。廠家送貨導致的玻璃破損，由廠家負責補片，只會影響工期，費用由廠家承擔，而自己加工好的窗扇，送貨途中或者現場固玻破損一般我們保證再在分之一內，主要防治措施是上貨時碼放好，卸貨時注意好，固玻一到現場盡快安排上樓裝，不貼合在一起淋雨，不暴曬。